Παλιά υδραυλική αντλία όπως η σειρά KPM Series K4V45C κλειστή αντλία μετακίνησης

Σήμερα, ο νέος και ο παλιός εξοπλισμός ενημερώνεται συνεχώς και επαναλαμβάνεται και περισσότεροι παλιός εξοπλισμός εξακολουθεί να βρίσκεται σε κατάσταση εργασίας. Για παράδειγμα, ο κινητήρας υδραυλικής αντλίας του μηχανικού εξοπλισμού, όπως ο κυλίνδρος, ο εξοπλισμός, ο εξοπλισμός τριβής, το θαλάσσιο υδραυλικό σύστημα βρίσκεται ακόμα σε κατάσταση φορτίου υψηλής απόδοσης. Λόγω της έλλειψης προσοχής στη χρήση συντήρησης και υπερφόρτωσης, η σοβαρή φθορά ή η μηχανική βλάβη κόπωσης έχει προκληθεί από τον υδραυλικό κινητήρα αντλίας. Όπως η KPM Kawasaki K4V45C Series υδραυλικές αντλίες αντιμετωπίζουν την αγορά χωρίς αξεσουάρ προσφορά και συναρμολόγηση έκτακτης ανάγκης που λείπουν. Η εταιρεία διαθέτει μακροπρόθεσμη λύση στο σύστημα υδραυλικής κίνησης και ελέγχου των μηχανημάτων κατασκευής, των οδικών μηχανημάτων, των μηχανημάτων εξόρυξης, του εξοπλισμού πλοίων κ.λπ. και μπορεί γρήγορα να παρέχει άλλες αντλίες υδραυλικού λαδιού και υδραυλικούς κινητήρες με το ίδιο επίπεδο ανταλλαγής λειτουργιών εγκατάστασης Για να αντικαταστήσετε τη συναρμολόγηση ανταλλαγής, για να εξασφαλίσετε τον ταχύτερο χρόνο και να μειώσετε τον κύκλο αγοράς, την οικονομία των τιμών και την βολική υπηρεσία μετά την πώληση (η εγκατάσταση σταθερών οπών και άξονα συνδέσμου δεν αλλάζουν, ο τρόπος ελέγχου δεν αλλάζει, η μόνη πιθανότητα είναι ότι Η προδιαγραφή σύνδεσης της θύρας λαδιού είναι ελαφρώς διαφορετική από την αξονική και ακτινική διάσταση της θύρας λαδιού). Για την αντικατάσταση περισσότερων παλαιών μοντέλων, ο πελάτης πρέπει να παρέχει τις εικόνες και τις διαστάσεις της αρχικής λειτουργίας εγκατάστασης, χρήσης και ελέγχου, ώστε να μπορούμε να παρέχουμε συναρμολόγηση αντικατάστασης και ανταλλαγής με την ίδια λειτουργία και εγκατάσταση!